宝马X4的外观设计我觉得值得5星好评，家族式的经典“双肾”格栅设计，而且自带运动套件，非常抢眼。其中大溜背的造型加上双边共两出排气设计，给我一种性能轿跑SUV的感觉，开出去回头率老高了。
内饰设计或许是大家吐槽最多的地方，带我很浓重的宝马风格，作为这个价格的豪华车没有什么新鲜感，但是做工用料符合这个价格定位，而且我觉得新车的内饰异味能够接受，多通风就好了。另外科技感我觉得比上一代要有所提升，比如加入了全液晶仪表，中控大屏采用了最新的ID7车机系统，可玩性不错。不过对于这辆车我还是比较喜欢“丁字裤”方向盘和鸡腿换挡杆，能给我带来一种驾驶欲望。
空间的话，前排问题不大，唯独后排头部空间略显局促，身高1.78米的我坐进去头部空间会比较局促，腿部空间比较宽敞，能够轻松翘起二郎腿，我觉得后排坐三个人的话问题不大。不过后排中央地板凸起偏高，对中间乘坐者的舒适度体验还是有一定的影响。后排座椅支持按比例放倒，空间的扩展性不错，虽然后排靠背可支持小幅度调节，但是比较鸡肋。舒适度方面，底盘悬架调校的话偏运动，所以坐起来比较硬，过减速带的话颠簸感比较明显。另外隔音静谧感的话还是不错，只是跑高速的时候，胎噪特别明显，或许是防爆胎的原因，比较薄。
动力上搭载了2.0T低功率引擎，184匹的最大马力我觉得城区行驶够用，8AT变速箱调教的比较聪明，中低速升挡较慢，所以提速感觉还不错，实际加速就一般般。高速开运动挡的话，后段比较乏力，如果你追求激进感，而且预算足的前提下，我还是建议上高功率的30i车型。操控上的话，不用多说，一直都是宝马的强项， 方向盘转向比较精致，指哪打哪，过弯支撑性也很足，同时有可变转向比，所以比其它的车操控更有趣。只是刹车的时候会有异响。